Мо медонем, ки нигоҳдории мошинҳо барои одамони миёна хеле душвор ва техникӣ буда метавонад.Аз ин рӯ, YOMING барои кӯмак дар ин ҷост, мо на танҳо қисмҳои автомобилро таъмин мекунем, мо инчунин умедворем, ки харидорон ва ронандагонро дар саросари ҷаҳон бо маслиҳатҳои дурусти нигоҳдории мошин таълим диҳем, то шумо дар муддати тӯлонӣ пули бештарро сарфа кунед ва худатон ва дигаронро сарфи назар кунед. истифодабарандагони роҳ дар хатаранд!Имрӯз, биёед бо 5 аломати беҳтарине, ки шумо бояд қисмҳои тормози худро тафтиш кунед ва иваз кунед, пеш аз он ки Хеле дер шавад, оғоз кунем.Пеш аз он ки мо ба аломати аввалини худ гузарем, шумо бояд бидонед, ки системаҳои тормози мошин аз бисёр қисмҳо иборатанд, аммо барои мавзӯи имрӯза, мо ба болишти тормоз ва роторҳои диски тормоз ё барабанҳои тормоз таваҷҷӯҳ хоҳем кард, зеро сухан дар бораи қисмҳои ивазшаванда меравад. ки эҳтимолан ба шумо дар сарфа кардани хароҷоти нигоҳдорӣ ва ҳолатҳои хатарнок кӯмак мекунад.

1.) Садои баланде, ки тормоз пахш мекунад (Садои YEEEEEE)
- Яке аз аломатҳои асосии фарсуда шудани тахтаҳои тормоз.Аксари патчаҳои тормоз дар бозор бо "индикатори дарунсохт" истеҳсол карда мешаванд, ки садои баланд ва даҳшатнокро мебароранд, ки гӯё чизе ба якдигар молида истодааст.Вақте ки ин садо талаффуз мешавад, тавсия дода мешавад, ки як механики сертификатсияшударо барои тафтиш кардани ғафсии тахтаҳои тормоз ва тасдиқ кардани он, ки нишондиҳандаи фарсудашавӣ бо роторҳои тормоз дар тамос аст.Агар ғафсии тормози тормоз то ҳол дар доираи қобили қабул қарор дошта бошад ва нишондиҳанда дар наздикии роторҳои диск набошад, эҳтимолан шумо дар худи тормози тормоз мушкилот дошта бошед, масалан, қуттиҳои тормози пастсифат, бо истифода аз маводи нодурусти тормозҳо ва камбудиҳои насб.Боварӣ ҳосил кунед, ки онҳоро аз ҷониби механики сертификатсия тафтиш кунед!

2.) Қувваи тормози суст, қариб ки мошинро дар пеш барад
- Қувваи сусти тормоз метавонад як қатор сабабҳо бошад, аз фарсудаи амортизаторҳо, шинаҳо, силиндраи устои тормоз, калибрҳои тормоз, роторҳои диск ва болишти тормоз.Агар аз таҷриба сухан ронем, вақте ки мо қувваи сусти тормозро аз сар гузаронидем, папкаҳои тормоз яке аз ҷузъҳои аввалини санҷиш мебошанд.Сабаб дар он аст, ки тахтачаҳои тормозӣ аз маводҳо, органикии ғайриасбестӣ, нимметаллӣ, NAO-и пасти металлӣ ва сафолӣ сохта шудаанд, ки ҳама вобаста ба истифода ва мавридҳо фарсуда мешаванд.Ҳамин тавр, вақте ки шумо кори сусти тормозро эҳсос мекунед ва бо садои баланд ба монанди аломатҳои аввалине, ки мо муҳокима карда будед, эҳтимол дорад, ки ба шумо маҷмӯи нави тормозҳо лозим аст.

3.) Педали тормоз ҳангоми боздорӣ ларзиш аст
- Аксари ҳолатҳои монанди ин одатан бо роторҳои фарсудашудаи диски тормоз алоқаманданд, аммо ҳолатҳое ҳастанд, ки пояҳои тормоз решаи он мебошанд.Таҷҳизоти тормоз як намуди қатронро дар бар мегиранд, ки дар рӯи ротор яксон паҳн мешаванд, то фарсудашавии ҳамворро дар болишти тормоз ва ротори диск таъмин кунанд.Агар сифати тахтачаҳои тормоз мувофиқ набошад, ин қатрон ба ротори диск баробар паҳн намешавад ва сатҳи нобаробарро дар он ба вуҷуд меорад, аз ин рӯ, ронандагон дар педали тормоз ларзиш ё набзро эҳсос мекунанд, ки ба кори тормоз ва бехатарӣ халал мерасонад.Агар ба қадри кофӣ ҷиддӣ бошад, кас метавонад тормозро аз даст диҳад ва мошин амалан бидуни тормоз ҳаракат мекунад.

4.) Ҳар дафъае, ки тормоз мекунед, мошин ба як тараф кашед
- Системаҳои тормозӣ мошинро тавассути фишор ба тахтачаҳои тормоз барои молиш ба ротори диск суст мекунанд.Дар сенарияи ҳаёти воқеӣ, педали тормоз на ҳамеша бо суръати якхела фарсуда мешавад;ин метавонад аз нокомии ҷузъҳои механикӣ, услубҳои ронандагӣ, ҳолати обу ҳаво ва бисёр чизҳои дигар ба вуҷуд ояд.Бештари вақт, педали тормоз, ки фарсуда шудаанд, нобаробар фарсуда мешаванд, Агар як паҳлӯ аз тарафи дигар тунуктар бошад, ҳангоми тормоз мошин ба тарафи чап ё рост мекашад.Агар ин мушкилот бетаъхир боқӣ монад, мушкилот метавонад ба қисмҳои дигари мошин, ба монанди мушкилоти руль, ва бадтар аз ҳама, шумо ва дигар истифодабарандагони роҳро дар хатар гузорад.Агар шумо бо ин мушкилот рӯ ба рӯ шавед, боварӣ ҳосил кунед, ки мошини худро аз ҷониби механики сертификатсия тафтиш кунед

5.) Ниҳоят, аммо на камтар аз он, механики хуби шумо ба шумо мегӯяд, ки болтҳои тормоз фарсуда шудаанд
— Моро мутахас-сисони оличаноб ба мисли механикхо, ки дар душворихои мошин ба мо ёрй мерасонанд.Ҳамин тавр, дафъаи оянда, вақте ки механики шумо мегӯяд, ки ба шумо лозим аст, ки папкаҳои тормози худро иваз кунед, эҳтимолияти хеле баланд аст!Пеш аз он ки шумо дар бораи харҷ кардани пул барои иваз кардани тормозҳо қарор қабул кунед, аввал шумо бояд аз механик дархост кунед, ки ба шумо ҳолати чӯбчаҳои тормозро ба таври визуалӣ нишон диҳад, вақте ки болиштҳои тормозӣ тасдиқ карда мешаванд, шумо метавонед ба интихоби моделҳои тормоз идома диҳед.YOMING тавсия медиҳад, ки қуттиҳои тормози OEM-ро риоя кунед, то кори заводро нигоҳ доред, то бароҳатӣ дар ронандагӣ ва бехатариро нигоҳ доред.

Ҳамин тавр, мо онро дорем, 5 аломати боло, ки шумо бояд қисмҳои тормози худро тафтиш кунед ва иваз кунед.Системаҳои тормозӣ барои бехатарии роҳ бениҳоят муҳиманд, нигоҳубини давравӣ калиди таъмини кор дар сатҳи стандартии мошини шумо мебошад.Агар шумо шубҳа дошта бошед, ки шумо мушкилии тормоз доред, онро аз ҷониби мутахассис санҷед ва пеш аз он ки Хеле дер нашавад, ислоҳ кунед.