Пеш аз он ки шумо тормозҳои кӯҳнаро партояд ё маҷмӯи навро фармоиш диҳед, ба онҳо бодиққат назар кунед.Таҷҳизоти тормози фарсуда метавонад ба шумо дар бораи тамоми системаи тормоз маълумоти зиёд диҳад ва ҷилавгирӣ аз сарнавишти навро пешгирӣ кунад.Он инчунин метавонад ба шумо барои тавсия додани таъмири тормоз, ки мошинро ба ҳолати нав баргардонад, кӯмак кунад.

Қоидаҳои санҷиш
●Ҳеҷ гоҳ ҳолати тахтаҳои тормозро танҳо бо истифода аз як папка баҳо надиҳед.Ҳарду ҷойпӯшҳо ва ғафсии онҳо бояд тафтиш ва ҳуҷҷатгузорӣ карда шаванд.
●Ҳеҷ гоҳ занг ё зангро сабук нагиред.Коррозия дар штангенциркуль ва тахтаҳо нишонаи нокомии пӯшиш, пӯшиш ё ранг аст ва бояд ҳал карда шавад.Коррозия метавонад ба майдони байни маводи фриксия ва плитаи пуштибонӣ гузарад.
●Баъзе истеҳсолкунандагони лавҳаи тормозӣ маводи фриксиониро ба лавҳаи пуштибонӣ бо илтиёмҳо мепайвандад.Деламинатсия метавонад вақте ба амал ояд, ки зангзанӣ дар байни маводи часпак ва фриксия пайдо мешавад.Дар беҳтарин ҳолат, он метавонад боиси мушкилоти садо гардад;бадтарин, зангзанӣ метавонад боиси ҷудошавии маводи фриксия ва кам кардани майдони самарабахши тормоз гардад.
●Ҳеҷ гоҳ пинҳои роҳнамо, мӯза ё слайдҳоро сарфи назар накунед.Камёб аст, ки калипереро пайдо кунед, ки папкаҳои тормозро бе фарсуда ё таназзул фарсуда, инчунин дар пинҳо ё слайдҳо ҷой доранд.Чун қоида, вақте ки pads иваз карда мешавад, бояд сахтафзор.
●Ҳеҷ гоҳ бо истифода аз фоизҳо ҳаёт ё ғафсӣ ҳисоб накунед.Бо фоиз умри дар як тормоз мондаро пешгӯӣ кардан ғайриимкон аст.Гарчанде ки аксарияти истеъмолкунандагон метавонанд фоизи фоизро фаҳманд, он гумроҳкунанда ва аксар вақт нодуруст аст.Барои дақиқ ҳисоб кардани фоизи маводе, ки дар як порчаи тормоз пӯшида мешавад, шумо аввал бояд донед, ки ҳангоми нав буданаш чӣ қадар маводи фриксия мавҷуд буд.
Ҳар як мошин дорои "мушаххасоти ҳадди ақали фарсудашавӣ" барои чӯбчаҳои тормоз, ки одатан аз ду то се миллиметр аст.

Либоси муқаррарӣ
Новобаста аз тарҳи калипер ё мошин, натиҷаи дилхоҳ ин аст, ки ҳарду қафаси тормоз ва ҳарду калибр дар тир бо суръати якхела фарсуда шаванд.

Агар тахтаҳо яксон фарсуда бошанд, ин далели дуруст кор кардани пистонҳо, калибрҳо ва таҷҳизот аст.Бо вуҷуди ин, ин кафолат нест, ки онҳо барои маҷмӯи навбатии лавҳаҳо ҳамин тавр кор хоҳанд кард.Ҳамеша сахтафзорро нав кунед ва ба пинҳои роҳнамо хидмат кунед.

Либоси берунӣ
Шароитҳое, ки боиси фарсудашавии тахтаи берунии тормози берунӣ бо суръати баландтар аз болиштҳои дарунӣ мешаванд, каманд.Ин аст, ки чаро датчикҳои фарсудашавӣ хеле кам ба болишти берунӣ гузошта мешаванд.Афзоиши фарсудашавӣ одатан аз он ба амал меояд, ки болишти берунӣ пас аз бозпас гирифтани поршени калипер ба ротор савор шуданро идома медиҳад.Ин метавонад аз пинҳои роҳнамои часпанда ё слайдҳо ба вуҷуд ояд.Агар калипери тормоз тарҳи поршени муқобил бошад, фарсудашавии тахтаи берунии тормоз нишонаи забт шудани поршенҳои берунӣ мебошад.

ПУШТИИ ПАДҚИ ДОХИЛИ
Намунаи маъмултарини фарсудашавии тахтаи тормоз дар дохили борт мебошад.Дар системаи тормози шинокунандаи калипер муқаррарӣ аст, ки дарунӣ назар ба берунӣ тезтар фарсуда мешавад - аммо ин фарқият бояд танҳо 2-3 мм бошад.
Суръати тезтар фарсуда шудани болишти дарунӣ метавонад аз пиндори роҳнамои калипер ё слайдҳои гирифташуда ба амал ояд.Вақте ки ин рӯй медиҳад, поршен шино намекунад ва қувваи баробаркунии байни палидҳо ва болишти дарунӣ ҳама корро иҷро мекунад.
Фарсудаи болишти дарунӣ инчунин метавонад ҳангоми ба ҳолати ором барнагардонидани поршени калипер бо сабаби мӯҳри фарсуда, осеб ё зангзанӣ ба амал ояд.Он инчунин метавонад аз сабаби мушкилот бо силиндраи асосӣ бошад.
Барои ислоҳ кардани ин намуди фарсудашавӣ, ҳамон қадамҳоро ҳамчун ислоҳ кардани фарсудашавии болишти берунӣ иҷро кунед, инчунин системаи гидравликии тормоз ва калибрро барои фишори боқимонда тафтиш кунед ва сӯрохии пиндор ё поршенро барои вайроншавӣ тафтиш кунед.Агар сӯрохиҳои пиндор ё пойафзори поршен занг зада ё осеб дида бошанд, онҳо бояд иваз карда шаванд.

Либоси конус
Агар тахтачаи тормозӣ шакли кунҷӣ дошта бошад ё қаҳваранг бошад, ин аломати он аст, ки калипер метавонад ҳаракати аз ҳад зиёд дошта бошад ё як тарафи болт дар кронштейн гирифта шудааст.Барои баъзе калибрҳо ва мошинҳо, фарсудашавии конус муқаррарӣ аст.Дар ин мавридҳо, истеҳсолкунанда барои фарсудашавии конус мушаххасот хоҳад дошт.
Ин гуна фарсудашавӣ метавонад дар натиҷаи насби нодурусти ҷойпӯшҳо ба вуҷуд ояд, аммо гунаҳкор эҳтимоли фарсудаи буттаҳои роҳнамо мебошад.Инчунин, зангзании зери клипи пуштибон метавонад боиси ҳаракат накардани як гӯш гардад.
Ягона роҳи ислоҳи фарсудашавии конус ин боварӣ ҳосил кардан аст, ки сахтафзор ва калипер бо қувваи баробар замимаҳоеро истифода бурда метавонанд.Барои иваз кардани буттаҳо маҷмӯаҳои сахтафзор мавҷуданд.

Креккунӣ, шишабандӣ ё кунҷҳои бардошташуда дар паҳлӯҳо
Якчанд сабабҳо вуҷуд доранд, ки чароғҳои тормоз метавонанд аз ҳад зиёд гарм шаванд.Сатҳи он метавонад тобнок бошад ва ҳатто тарқишҳо дошта бошад, аммо зарар ба маводи фриксия амиқтар мешавад.
Ҳангоме ки болишти тормоз аз диапазони ҳарорати пешбинишуда зиёд мешавад, қатронҳо ва ҷузъҳои хом метавонанд вайрон шаванд.Ин метавонад коэффисиенти соишро тағир диҳад ё ҳатто ба таркиби кимиёвӣ ва пайвастагии тахтаи тормоз зарар расонад.Агар маводи фриксионӣ ба лавҳаи пуштибонӣ танҳо бо истифода аз часпак пайваст карда шавад, пайвандро шикастан мумкин аст.
Барои аз ҳад зиёд гарм кардани тормоз рондан аз кӯҳ лозим нест.Аксар вақт, ин калибрҳои гирифташуда ё тормози таваққуфгоҳи часпидаест, ки боиси тост кардани ҷойгоҳ мегардад.Дар баъзе мавридҳо, ин айби маводи пастсифати фрикционист, ки барои татбиқ ба таври кофӣ тарҳрезӣ нашудааст.
Замимаи механикии маводи фриксионӣ метавонад як қабати иловагии бехатариро таъмин кунад.Замимаи механикӣ ба 2 мм то 4 мм маводи фриксионии охирин дохил мешавад.Замимаи механикӣ на танҳо қувваи буришро беҳтар мекунад, балки он инчунин як қабати маводро медиҳад, ки агар маводи фриксия дар шароити шадид ҷудо нашавад.

Камбудихо
Плитаи пуштибонӣ метавонад дар натиҷаи ҳар яке аз якчанд шартҳо хам карда шавад.
●Кулчаи тормоз аз сабаби зангзанӣ метавонад дар кронштейни калипер гирифта шавад ё слайдҳо афтад.Ҳангоме ки поршен ба қафои тахта пахш мекунад, қувва дар болои плитаи пуштибонии металлӣ баробар нест.
●Маводи фриксионӣ метавонад аз лавҳаи пуштибонӣ ҷудо шавад ва муносибати байни ротор, табақи пуштибонӣ ва поршени калиперро тағир диҳад.Агар калипер як тарҳи шинокунандаи ду поршенӣ бошад, папка метавонад хам шавад ва дар ниҳоят боиси нокомии гидравликӣ шавад.Гунаҳкори асосии ҷудошавии маводи фриксионӣ маъмулан зангзанӣ мебошад.
●Агар тахтаи тормози ивазшаванда плитаи пуштибонии пастсифатро истифода барад, ки аз аслиаш бориктар аст, он метавонад хам шуда, боиси ҷудо шудани маводи фриксия аз лавҳаи пуштибонӣ гардад.

Коррозия
Тавре ки қаблан гуфта шуд, зангзании штангенциркуль ва пӯлод муқаррарӣ нест.OEMҳо барои коркарди рӯизаминӣ барои пешгирии занг пули зиёд сарф мекунанд.Дар тӯли 20 соли охир, OEMҳо барои пешгирии зангзанӣ дар калибрҳо, пӯлодҳо ва ҳатто роторҳо ба истифода аз пӯшишҳо ва рӯйпӯшҳо шурӯъ карданд.Чаро?Як қисми масъала он аст, ки муштариён аз дидани калибр ва пӯлодҳои зангзада тавассути чархи хӯлаи стандартӣ, на чархи пӯлоди мӯҳрдор.Аммо, сабаби асосии мубориза бо зангзанӣ пешгирии шикоятҳои садо ва дароз кардани мӯҳлати қисмҳои тормоз мебошад.
Агар лавҳаи ивазкунанда, калибр ё ҳатто сахтафзор сатҳи якхелаи пешгирии зангзаниро надошта бошад, фосилаи ивазкунӣ аз сабаби фарсудашавии нобаробар ё ҳатто бадтар аз он хеле кӯтоҳтар мешавад.
Баъзе OEMҳо барои пешгирӣ кардани зангзанӣ дар лавҳаи пуштибонӣ лавҳаи галваниро истифода мебаранд.Баръакси ранг, ин пӯшиш интерфейси байни лавҳаи пуштибонӣ ва маводи фриксияро муҳофизат мекунад.
Аммо, барои якҷоя мондани ду ҷузъ, замимаи механикӣ лозим аст.
Коррозия дар лавҳаи пуштибонӣ метавонад боиси деламинатсия гардад ва ҳатто гӯшҳоро дар кронштейни калипер ба даст орад.

Маслиҳатҳо ва дастурҳо
Вақте ки вақти фармоиш додани паҳлӯҳои ивазкунандаи тормоз меояд, тадқиқоти худро анҷом диҳед.Азбаски порчаҳои тормоз сеюмин ашёи аз ҳама ивазшаванда дар мошин мебошанд, бисёр ширкатҳо ва хатҳо барои тиҷорати шумо рақобат мекунанд.Баъзе барномаҳо ба талаботҳои муштарӣ барои мошинҳои паркӣ ва иҷроиш нигаронида шудаанд.Инчунин, баъзе ҷойпӯшҳои ивазкунанда хусусиятҳои "беҳтар аз OE" -ро пешниҳод мекунанд, ки метавонанд зангзаниро бо рӯйпӯшҳо ва пӯшишҳои беҳтар кам кунанд.